Du
premier passage des portugais, l'installation des hollandais, des
premiers colons, de l'esclavage, puis l'apartheid, qui a donner une
dimension symbolique puissante à cette ville. Sans oublier
l'emprisonnement de Nelson Mandela sur la petite Roben Island.
Pour commencer,
et à l'aide de mon précieux Routard, un peut d'histoire !
Khoi-Khoi
et et Sans, composés d'individus de petite taille finirents par ce
rencontrer et, au fil des siècle, donnèrent un troisième groupe
humain,
C'est
à ces différentes éthnies à les premiers blancs eurent affaire.
portugais
– 1485- Diego Cão
Bartholomé
Diaz contourne la pointe sud pour la premiere fois en février 1488,
il donnera son son au cap de Bonne-Espérance, en ouvrant les routes
vers l'Asie.
1498,
Vasco de Gama confirme cette voie vers l'est , et en revient les
cales chargées d'épices et d'éspoirs.
Tout
au long du XVI siècle, la pointe sud ne restera qu'une étape pour
les Portugais, une halte, un refuge, mais le Cap ne leur présente
auncun intérret. Le climat n'est est déja tendu entre les
populations locales et les Portugais, ces derniers ne respectant pas
les accords passés avec la communauté locals, et cette dernière ne
se laissait pas faire ( Dom Francisco, vice-roi des Indes
portugaises, mort viollement, tué par les Khoisans )
Jusqu'à
que les Hollandais, puis les Anglais commencent à s'interesser à ce
coin, par besoin d'établir un post maritime, une étape loin des
tempètes et des maladies qui détruisaient leurs équipages dans ce
secteur, dans leur voyage pour l'Asie. Au début du XVII siècle, les
anglais on essayer de s'implanter, mais seront rapidement repousser
par les autochtones.
L'implentation
de la VOC
La
VOC ( Vereenigde Oost-Indische Company ), est la société crée en
1602 par l'union de 8 compagnies maritimes Holandaises, afin d'unir
leur force et investissement dans le commerce avec l'Asie. Elle sera
le véritable démarage de la colonie. Il faudra attendre le milieu
du du XVII siècle pour que la compagnie décide d'ouvrir une sorte
de comptoir au Cap, ou ils construiront premièrement une
canalisation pour resourcer d'eau fraïche les marins de passage.
Juste une halte donc : ravitaillement en eau fraiche, viandes, fruits
et légumes.
1652,
Jan Van Riebeeck est designé premier directeur de la VOC. Cet année
est le depart d'une véritable implentation. Mais il commetra des
erreures, par esprit de colonisation, avec la population locale.
Plûtot que de se montrer "amical" avec les Koi-Koi ( qui
leurs vendent du bétail ), il faira planter une longue aie pour
séparer les colons des indigènes. A partir de la, la cohabitation
devin difficile, la confiance se perd.
Le
gourveneur décide donc de s'appuyer sur une main d'oeuvre étrangère
en faisant venir des esclaves des colonies d'Asie du Sud est,
nottament d'Indonésie, d'Inde et de Malaisie ( qu'on apelle
maintenant les Cape Malays). La VOC fait aussi venir des Hollandais,
des marins, souvent illétrés, en leurs faisant ssigner des contrats
de travail très dur, leur interdisant tout échange commércial avec
les indigène, les tenant ainsi au service de la VOC.
Avec
le temps, payer tout ce petit monde devient lourd, et les activités
moins rentables, la VOC se voit donc contrainte de "libérer"
ses propres employés. Première vague de free burgers, citoyens
libres. Il participeront immédiatement à l'économie de la colonie,
en se mettant à cultiver la terre, tout en demandant toujours
l'autorisation à la VOC pour vendre leurs récoltes aux bateaux
faisant escale ici. Le droit d'acheter des escalves leur est aussi
accordé.
En
1688, arrivée de 270 réfugiés Huegonots, qui se retrouve en exil
ici, après la révocation de l'édit de Nantes. On leurs donne des
terres dans une région qui prendra bientôt le nom de Franschhoek (
le coin des Français ), suberbe campagne au pied des montagnes oû
ils développeront rapidement leurs savoir-faire, la viticulture. La
colonie n'atteint pas le milier d'habitants.
ESCLAVAGE,
MOTEUR ECONOMIQUE
Pendant
le XVIII siècle, un grande partie de l'économie reposera
l'utilisation de la main-d'oeuvre esclave. Tandis que la population
Khoi-Khoi ( déja exsangue car plus de bétail) subit l'épidémie de
variole, en 1713, et qui touchera aussi une partie de la population
blanche. Pourtant, la colonie se dévloppe rapidement, nouveau
batiments, nouvelles rues sans cesses tracées, ainsi, un nouveau
style architectural est né : le Cap Dutch ( riche travail de
féronerie, des tourelles et larges balcons ), auquel on retrouve
encore des traces en ville.
Au
milieu du XVIII siècle, la vie économique du Cap se démarque de
celle de la VOC, la compagnie va plutôt mal, et les gouverneurs se
succèdent. Les free-burgers demandent plus de libertés, et cette
compagnie fonctionne de plus en plus comme un régime totalitaire,
autant vis-à-vis des population blanches qu'envers les Khoisans.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Le_Cap , je me suis un peut emballée, mais j'ai bien aimer résumer un peut ce que raconte le routard... mais je n'aurais pas le temps de finir, donc je vous post les photos, et si l'histoire du Cap vous intéresse ( et elle doit vous intéresser ), aller jeter un coup d'oeuil sur la page wikipédia si dessus. Habituellement l'histoire ne m'intéresse pas trop, mais celle du Cap est importante, et très intéressante , so...
Bo-Kaap
abrite une forte concentration de Cape Muslims (Musulmans du Cap), lesquels sont les descendants de populations originaires de l'actuelle Malaisie, d'Inde et d'Indonésie qui furent déportés par la Compagnie néerlandaise des Indes orientales à partir du XVIIe siècle afin de servir de main-d'œuvre dans la colonie.
Bo-Kaap est aujourd'hui l'un des quartiers les plus pittoresques de la métropole sud-africaine en raison de la persistance de nombreuses ruelles pavées, de maisons peintes de couleurs pastels et de mosquées dont l'architecture rappelle celle de l'Asie du sud-est. Bo-Kaap est aujourd'hui l'un des quartiers les plus pittoresques de la métropole sud-africaine en raison de la persistance de nombreuses ruelles pavées, de maisons peintes de couleurs pastels et de mosquées dont l'architecture rappelle celle de l'Asie du sud-est.
DIXTRICT 6
The Company's Garden
TOWN SHIP
Et pour finir, une photo du Cap de nuit, prise depuis Signal Hill le jours de l'historical tour ! Très belle vue, comme vous pouvez le voir !
Bon, je serait sincère, j'ai copier-coller certaines info de Wikipédia, mais je suis flemmarde, mais je voulais expliquer un peut mieux cet article, et me renseigner aussi, vu que toute la visite s'est fait en Anglais, J'ai eu un peut de peine à tout intégrer ! Mais j'aimerait souligner le fait que ce fût une journée très intéréssante, ou nous avons souper dans un restaurant avec des spécialités d'ici, et donc mangées a l'africaine aussi, c'est à dire avec les doigts ! C'était vraiment délicieux ! Je remercie Steven pour le temps passer avec nous ( malgré le fait qu'on y a mis le prix, et que c'est bien que les européens qui peuvent malheureusement se payer ces tours !! ). Steven, c'est le boss de notre école, il à vécu l'apparteid, il vivait a Dixtrict 6 avant qu'on déplace tous ce quartier. La visite fut émouvante, mais si un jours vous visitez le Cap, n'oubliez surtout pas cette partie Historique de la ville, qui permet aussi de rendre compte qu'une bonne partie de la population vie dans des TownShip, et non pas à Sea Point, comme nous !
Bon, les info son pas complètes , mais un petit aperçu quoi, car l'école ferme, et donc je doit quitter la connexion ! Mais j'essaierai de compléter la semaine prochaine !
